Геометричний твіст (або геометрична крутка)

Геометричний твіст (або геометрична крутка) крила в авіації — це конструктивна особливість, при якій кут установки профілю крила змінюється вздовж його розмаху (від кореня до кінця). Зазвичай це означає, що передня та задня кромки крила біля кінцівки розташовані нижче, ніж біля фюзеляжу, створюючи “закручену” форму.

Основні факти про геометричний твіст:

• Призначення: Основна мета геометричної крутки — оптимізація розподілу підйомної сили вздовж розмаху крила, зменшення індуктивного опору та покращення характеристик звалювання.
• Запобігання зриву потоку: Завдяки твісту, при виході на великі кути атаки, коренева частина крила починає втрачати підйомну силу раніше, ніж кінцівки. Це забезпечує кращу керованість, оскільки елерони (розташовані ближче до кінців) залишаються ефективними довше, а літак попереджає про звалювання легким опусканням носа.
• Типи крутки: Геометрична крутка (фізичне закручування профілю) часто поєднується з аеродинамічною круткою (зміна форми профілю вздовж крила) для досягнення найкращих результатів.
• Застосування: Використовується на більшості сучасних літаків, включаючи пасажирські лайнери та високоманеврені винищувачі, для підвищення аеродинамічної ефективності.

Окрім крил, принципи зміни геометричних параметрів (закрутки) застосовуються і в конструкціях повітряних гвинтів (пропелерів) для оптимізації їх роботи на різних режимах польоту.